ホットイナズマをもちいた結果を報告したいと思う。
今回発表する項目はこちら

・燃費
・トルクの向上
・照度のアップ
・始動性向上
・出力
・その他

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じさく　ほっといなずま。。。

1.燃費

主に走った場所　：　郊外（山）
走行距離　　　　　：　1回目（212.7）　　　　　
エンジン給油量　：　 1回目（7.55）
燃料消費量（１L）：　28.1km　

取り付け前
燃料消費量（１L）：26.７km　

燃費向上効果　　：　1.4km


今回走った場所が山道ということでアップダウンが激しく、あまり良い結果は期待していなかった。そういった意味では良い意味で期待を裏切ってくれたので良かったといえる。
　今度平地を走るときが楽しみである。

2.トルクの向上（体感）

全く感じなかった。あまり期待しない方がいい。

3.照度のアップ（体感）

　特に変わったところは見られない。外して確かめてみたが、格段変わったことは無かった。
　

4.始動性向上

　これは悪化した。理屈は不明だが、以前に比べ弱弱しい。バッテリーの消耗なども考えられるが、悪くなった。
　考えられるところで、コンデンサの総容量を大きくしすぎたことがあるのではないかと考えている。今後は容量の小さいものも作る予定。

5.出力（体感）

　これは伸びた。全く期待していない分野だったのだが、意外なことに効果があった。
　とりあえず。130ｋｍに達するまでの加速の伸びがすばらしい。以前のVRXではこの加速は無かった。これは賞賛すべき結果である。
　とはいえ、このバイクで130までの加速なんてものを実験以外で使うかどうか。。。そういうバイクではないのであまり意味は無いのかもしれない。
　ただ、出力の増加によって燃費が改善された可能性は否定できないので書いておく。

6.その他
　改善されたこととして、ハイオクとの相性が良くなったかもしれない。
　というのも、今回実験を終えた後でハイオクを洗浄剤代わりに給油してしばらく走っていたのだが、調子がすこぶる良い。
　以前ハイオクを入れたときには色々と悪い面が出てきたのだが、今回はその面が全く出てこなかった。これは今後考えていきたい。